| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Magura Małastowska debiutuje w GSMP |
Pierwszy weekend października dla wyścigów górskich to wielki finał zmagań sezonu GSMP 2014, a zarazem debiut nowej trasy, jaka pojawiła się w kalendarzu GSMP w tym roku. W dniach 3-5 października na 3200 metrowym odcinku z Małastowa na szczyt Magury rozegrany zostanie 1 Wyścig Górski Magura Małastowska.
Miejsce wybrane na organizację wyścigu nie jest przypadkowe.
Walory sportowe tej drogi zostały docenione już dość dawno – mówi Mirosław Wędrychowicz Starosta Gorlicki. Już w latach 60-tych, wielokrotnie ścigali się na niej najlepsi kierowcy Europy rywalizujący w Międzynarodowym Rajdzie Polski. Można nawet powiedzieć, że odcinek Czarne – Gładyszów – Małastów był jednym z klasyków tego rajdu. Starsi kibice zapewne pamiętają, że w 1973 r., kiedy Rajd Polski stanowił eliminację Mistrzostw Świata Producentów z powodu ominięcia tej właśnie próby został zdyskwalifikowany lider rajdu, Francuz Jean-Luc Therier w Renault Alpine. Tak więc to nie przypadek, że właśnie ta droga została wybrana na trasę Wyścigu Magurskiego. Jej podstawowy walor to duże zróżnicowanie zakrętów pod względem ich konfiguracji łącznie z ciasnymi „patelniami” wymagające częstej zmiany rytmu jazdy. Bardziej liczy się tutaj technika i płynność jazdy niż odwaga. Ponadto otoczenie trasy jest bardzo atrakcyjne widokowo – kończy Starosta.
Organizatorem nowych zawodów jest Automobilklub Biecki, który od blisko trzech lat starał się o organizację zawodów rangi Mistrzostw Polski, które ostatecznie zostały przyznane bieckiemu klubowi na początku bieżącego roku.
Sport samochodowy od dawna jest obecny na terenie powiatu gorlickiego – mówi Marek Sitek, prezes Automobilklubu Bieckiego. Już w latach 60 i 70 odbywały się tutaj kolejne edycje Rajdu Polski zaliczanego do Mistrzostw Europy, w których rywalizowali najwybitniejsi kierowcy rajdowi tamtych czasów. W 1973 r. Rajd Polski był jedną z eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata Producentów i właśnie wtedy jeden z jego odcinków specjalnych był rozgrywany na przełęczy Magury Małastowskiej. W latach 2005-2008 na drogach powiatu gorlickiego rozgrywany był „Rajd Magurski”, będący eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, którego współorganizatorem był Automobilklub Biecki. Mamy bogatą historię motorsportu, ale i duże doświadczenie w organizacji takich zawodów – kończy Sitek.
Magura Małastowska położona jest w Beskidzie Niskim a jej szczyt sięga 813 metrów n.p.m. Już za dwa i pół miesiąca zawodnicy startujący w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski po raz pierwszy pojawią się na malowniczej trasie, która z pewnością jest wyjątkowym obiektem.
Duże zaangażowanie w organizację wyścigu mają również lokalne władze Powiatu Gorlickiego, które wyremontowały drogę na której już na początku października zawodnicy z Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski pojawią się podczas finałowych rund sezonu 2014, które wyłonią Mistrzów Polski.
Trasa debiutującego w GSMP wyścigu jest bardzo ciekawa i zróżnicowana pod względem trudności. Na odcinku 3200 m znajdują się trzy nawroty, szybkie proste, długie łuki oraz sekcje łączonych zakrętów. Cała trasa zabezpieczona jest barierami oraz nowoczesną infrastrukturą drogową.
Serdecznie zapraszam po raz pierwszy na Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski na Górę Małastowską. Zawodników i fanów wyścigów górskich zapewniam, że przygotujemy zawody na najwyższym poziomie. Mówi się, że zawodnicy startujący w Wyścigach Górskich zawsze mają pod górkę, im więcej zakrętów i stromo tym ciekawiej, i tak właśnie jest na naszej trasie – kończy Marek Sitek.
Zapraszamy do zaplanowania weekendu 3-5 października w Powiecie Gorlickim, podczas finałowych rund Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.
WYWIAD ZE STAROSTĄ GORLICKIM PANEM MIROSŁAWEM WĘDRYCHOWICZEM:
Promocja poprzez sport to coraz bardziej modny trend w Polsce. Państwo również idziecie tą drogą.
Robimy to już od dawna. Wystarczy wspomnieć, że w latach 2005-2008 na drogach powiatu gorlickiego rozgrywany był zimowy „Rajd Magurski”, będący eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Było to wspólne przedsięwzięcie Automobilklubu Małopolskiego i Starostwa powiatowego w Gorlicach przy udziale gmin powiatu gorlickiego oraz Automobilklubu Bieckiego. To oczywiste, że tej rangi zawody budziły ogromne zainteresowanie kibiców oraz mediów o zasięgu ogólnokrajowym, a tym samym stanowiły doskonałą okazję do promocji walorów turystycznych, przyrodniczych, historycznych i kulturowych Ziemi Gorlickiej. Każdorazowo w biurze Rajdu Magurskiego akredytowało się ponad 100 dziennikarzy reprezentujących media ogólnopolskie i regionalne. Nie zabrakło także ekip - TVP Sport, TVN – u i Polsatu. Ale promocja to nie tylko media. Nasz powiat "nawiedziło" wiele tysięcy kibiców z całej Polski. Można zaryzykować twierdzenie, że 90 procent z nich nigdy tu nie było. Jestem przekonany, że organizacja takich dużych imprez to najlepszy sposób na efektywną promocję tego regionu. Niezwykle istotny był także aspekt ekonomiczny. Wszystkie hotele, hoteliki, pensjonaty i gospodarstwa agroturystyczne miały pełne obłożenie i to nie tylko za sprawą kibiców, ale także ekip rajdowych. Korzystali na tym także właściciele sklepów, pubów i stacji benzynowych. To są konkretne pieniądze, które zostały w powiecie gorlickim.
Jestem przekonany, że podobnie będzie w przypadku Magurskiego Wyścigu Górskiego i tu również obok niezwykle istotnego aspektu sportowego pojawi się z pewnością wartość dodana w postaci ogólnopolskiej promocji naszego regionu i wymiernych korzyści dla lokalnej społeczności.
Nie należy także zapominać o tym, iż dzięki montażowi dodatkowych barier, Wyścig przyczyni się także do poniesienia poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu korzystających z drogi biegnącej przez Magurę Łastowską. Ruch samochodów i pieszych bowiem w tym rejonie z roku na rok staje się coraz bardziej intensywny ze względu na rosnącą liczbę turystów. Przejazd tą niezwykle atrakcyjną widokowo trasą jest wymagający technicznie a chwilami wręcz niebezpieczny ze względu na liczne ostre zakręty oraz duże różnice poziomów. Trasę tą często pokonują także turyści wędrujący pieszo beskidzkimi szlakami. Ich nagłe pojawienie się na drodze powoduje niejednokrotnie konieczność wykonania gwałtownych manewrów hamowania czy skrętu, co może skutkować opuszczeniem jezdni. W takim przypadku bariery mogą zapobiec groźnemu w skutkach wypadkowi.
Czy zasiądzie Pan z którymś z zawodników na prawym fotelu, żeby poczuć emocje podczas podjazdu wyścigowego?
Nigdy nie miałem okazji przeżywać tego typu emocji, ale nie wykluczam takiej ewentualności.
(robo) |
2014-10-10 07:49:00Radek Ćwięczek: Fajna trasa w Gorlicach2014-10-09 11:52:00Mistrzowski 4Turbo2014-10-06 21:53:00Marcin Słobodzian drugim Wicemistrzem Polski2014-10-06 10:55:00Marcin Gładysz z tytułem drugiego Wicemistrza Polski GSMP2014-10-05 22:45:00Kluza bezkonkurencyjny na Magurze2014-10-04 20:53:00Kluza Wicemistrzem Polski2014-10-03 16:02:00Piątek w Gorlicach2014-10-02 12:11:00Radek Ćwięczek: Magura nowym wyzwaniem2014-09-30 19:32:0042 zawodników na Magurze2014-09-22 10:38:00Wielki finał na Magurze2014-09-07 19:19:00Ruszyły zgłoszenia na Magurę2014-07-30 10:49:00Magura Małastowska debiutuje w GSMP |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.