| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Z cyklu Opowiada Jerzy Bajno: Za ciepło dla Ferrari |
W F1 walczy się o każdy milimetr. Nie tylko kierowcy walczą o 0.001 sek. na torach, ale również konstruktorzy w każdym zespole ryzykują swoimi decyzjami.
Po zwycięstwie Ferrari F2007 w Melbourne, wydawało się, że znowu Czerwoni odjada innym, gdy nagle zespól McLarena wykorzystał w następnych wyścigach słabostkę F2007.
W zeszłym sezonie, system chłodzenia w bolidach McLarena sprawiał wiele kłopotów. “Traciliśmy około 0.25 sek. z powodu problemów z chłodzeniem w zeszłym roku” – mówi Martin Whitmarsh z McLarena. “Na ten rok wszystko zmieniliśmy. Przed ostatnią sesją kwalifikacyjna, bolid stał z pracującym silnikiem przez 3 minuty i się nie zagrzał. W zeszłym roku to nie było możliwe.”
Sytuacja wyglądała trochę inaczej w zespole Ferrari.
Tu podjęto ryzyko budowy systemu chłodzenia o trochę mniejszej pojemności, co powodowało przegrzewanie się silnika Ferrari na torach w krajach o dużej temperaturze i dużym stopniu wilgoci. Zespół ratował sytuacje w Malezji i Bahrajn zdejmując niektóre części z tylu nadwozia ryzykując zmniejszeniem zysków aerodynamicznych i obniżył maksymalne obroty silnika, aby uratować złą sytuacje.
“Wiedzieliśmy przed wyścigiem, że nasze silniki nie będą pracowały na 100%” – tłumaczył po wyścigu Kimi Raikkonen. “Woleliśmy nie ryzykować, ale i tak uzyskaliśmy dobry wynik. Wiemy, że w następnych wyścigach już nie będziemy mieli tego samego problemu i będziemy mogli powalczyć.”
(janek) |
Wywiady / Opowiada Jerzy Bajno / |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.